12月13日早上7点30分，两名中国飞行员驾驶着海监编号为B-3837的Y-12飞机，搭载着5名中国海洋局海监大队工作人员，从舟山基地出发。9点40分，本海保巡逻船发现这架飞机后，发出无线电警告，要求中国飞机飞离“日本领空”，遭到中国飞行员果断拒绝。据《日本时报》报道，日方对此大为紧张，随后日本海上保安厅将此事向防卫省进行通报。日本航空自卫队那霸基地的8架F-15战机和一架E2C预警机于是紧急升空，打算“应对”中国飞机。
对于这一行动，日本官房长官藤村修感到“极其遗憾”，中国外交部发言人洪磊则表示这“非常正常”。
第二天，对中国飞机巡航耿耿于怀的日本还没回过神来，另一条消息又登上了各大新闻网站的首页。14日上午8点半左右，中国4艘海监船和一艘渔政船驶入钓鱼岛黄尾屿以北海域，呈一字纵列反复巡航长达6小时，日本巡逻船只好跟踪和监视。而时隔2天后，据共同社消息，16日上午7时40分左右，正在钓鱼岛海域巡逻的中国渔政206船“好像被海潮推送一样”，“漂进”了“日本领海”。50分钟后，这艘船启动引擎，自行离开。
作为中国已多次宣布、重申对钓鱼岛享有领土主权，最近在钓鱼岛的动作不仅“符合逻辑”，也体现了中国政府把国家利益放在首位的态度和负责任的大国形象，再“正常”不过。如果不把这种动作“常态化”，反而在某种程度上“食言”了。这相当于告诉全世界，不要小看中国维护钓鱼岛主权的决心和意志。
中国连续南海“活动” “皇上不急太监急”
有专家分析称，中国正用自己的方式和智慧在钓鱼岛问题上一点点收紧，但每一步都深思熟虑，既大胆强硬，又不至于激化矛盾。特别是中国选择在新领导班子上台后、日本大选前这一“微妙时机”采取行动，可能有非同一般的意义。此次日本战机“拦截”中国海监飞机几小时后，中共中央总书记习近平就命令世界上最大的军队做好打赢“局部战争”的准备。
