图为GE公司高层管理人员介绍下一代战机发动机核心机研制计划， GE公司已开始为Advent进行高压比核心机进行试验，而罗罗公司也将于今年年底前开始进行核心机试验。
GE计划在明年7月进行验证机试车，罗罗的发动机将在10月试车。
AETD项目将进一步推进Advent项目研发的变前端可旁通“三流道”架构技术的成熟。传统涡扇发动机拥有核心机和涵道两种气流形式，这种新型发动机有了第三个外流道。关闭外流道，将降低涵道比并提升起飞和超声速阶段的推力；打开外流道，则能提高涵道比以降低巡航和留空时的燃油消耗率。
增加的流道还能够为飞机系统提供额外的冷却空气；能更好地与进气道和发动机气流供求在整个飞行包线内相匹配以使得阻力最小。在AETD项目中，GE和普惠将设计能用于F-35的变循环发动机，该发动机与目前普惠的F135相比，净推力增加5%，二次燃烧增加10%，耗油率降低25%。
