提升多类型飞机的起降能力或成为“杜鲁门”号的新追求
据美国海军网站2012年7月12日报道，7月7日-10日，美国海军无人空战系统项目办公室团队在CVN-75“杜鲁门”号航空母舰上测试通信软件，以支持无人作战航空系统验证（UCAS-D）项目。UCAS-D项目由海军航空系统司令部（NAVAIR）负责，旨在演示X47-B自主无人机在航空母舰上的安全起降能力。海军航空系统司令部的37名工程师及相关人员登上“杜鲁门”号航空母舰，测试了UCAS-D无人机和舰载软件。UCAS-D团队对替代X47-B的“空中国王”飞机机载软件进行了修改，增加了对X-47B机载系统的精确表述。2011年6月，UCAS-D团队曾在“艾森豪威尔”号航母上使用F/A-18D战斗机完成这一任务。测试结果表明，F/A-18D战斗机与飞行软件存在轻微的接口问题，而相比之下“空中国王”飞机拥有更多空间，可以安装更好的无人机软件模型，更准确测试软件。海军航空系统司令部团队还将测试UCAS-D舰载软件与“杜鲁门”号的空中交通管制中心和主要飞行控制软件的集成情况。UCAS-D项目官员雷诺兹说，“测试进展顺利，我们已经完成既定目标。”但他也表示新型无人机的测试进程缓慢。未来UCAS-D项目团队还将在“杜鲁门”号上如期进行一系列测试。
7月19日，在大西洋上，一架MV-22“鱼鹰”偏转翼飞机在“杜鲁门”号航母上完成首次起降。这是“杜鲁门”号航母首次进行MV-22倾转旋翼机起降试验。这次试验标志着“杜鲁门”号航母为期16个月的船坞维修提升计划结束。另据美国海军网站2012年7月23日报道，7月22日，美海军“杜鲁门”号航空母舰在其新增的飞行甲板精准降落点完成首架直升机的回收工作。此次降落的直升机为MH-60S“海鹰”直升机，隶属于第7海上战斗直升机中队（HSC- 7）。“杜鲁门”号航母上新增的精准降落点共有两处，这两处精准降落点并不与固定翼飞机的飞行路径相重叠，该精准降落点的设置将能够增强航母搭载的直升机和固定翼飞机编队的飞行作战能力。 (窦豆/谢武)
