据悉，中国航母电磁弹射系统长度超过100米，使用直线感应电动机，有复杂的供电和指挥系统，其中最为关键的高效储能装置能在45秒内积聚舰载机弹射起飞所需的电能。为保证最重的舰载机起飞，弹射器需要消耗的能量大约为120兆焦，而高效储能装置最多可储存140兆焦的能量。此时充电功率为3.1兆瓦，加上能量损失，不会超过4兆瓦。算上4套电磁弹射器以及其他系统，中国航母需要的能量最多为60兆瓦。这样算来，中国未来航母可能会使用核动力装置。
领衔电磁弹射系统研究工作的是中国海军工程大学教授、发动机和潜艇动力供应系统专家马伟明。该电磁弹射系统要与美国研制的电磁飞机弹射系统(EMALS)一比高下，据说长100米。
研究工作一直在海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室进行。中国中央军委对马伟明研制国产电磁弹射系统表示赞赏。报道称，中国对研制电磁弹射系统的兴趣反映了两点：对技术表现出特有的好奇，同时渴望探索对国产航母具有潜在用途的先进技术。
与现有的蒸汽弹射技术相比，电磁弹射系统被认为效率高，能量大，全寿命成本低，且末速控制得到改善。此外，该系统发射能量可以调整，因而更适于发射无人机。然而，美国的经验表明，电磁飞机弹射系统涉及的工程开发和系统一体化，研制费用高而且周期长。
尽管商用电力电子技术在过去15年取得了重大进展，但《简氏防务周刊》估计，要想在2025年以前使电磁弹射技术应用于作战，中国的科工企业仍将面临重大的工程、系统一体化，以及试验与鉴定挑战。
美国海军正在新一代的“福特”级航母(目前正在建造之中)上安装由通用原子能公司研制的电磁飞机弹射系统。该系统原本还会安装在在英国的新一代“伊丽莎白女王”级航母上，不过由于重新设计费用高昂，英国国防部已放弃相关计划。
目前，拥有蒸汽弹射器只有美国(法国的“戴高乐”号航空母舰上配备的也是美国制造的蒸汽弹射器)。美国正在研制电磁弹射器的制造技术，苏联曾设想在乌里扬诺夫斯克号核动力航空母舰上配备苏制的蒸汽弹射器，但由于苏联随后的解体而未能如愿。
而目前俄军现役的“库兹涅佐夫”号航空母舰、设计之初的“瓦良格”号，乃至于俄为印度改造的“戈尔什科夫海军上将”号航空母舰(现称为“维克拉马迪特亚”号)均采用的是滑跃甲板 。
尽管单纯用滑跃起飞能能较快解决中国有无航母的问题，但以现代战争的需要最终还是要被淘汰。说实话，中国对蒸汽弹射并无经验，各种技术问题要解决起来技术风险一点不比电磁弹射小，现在再从头研制蒸汽弹射的话，费时费力，还不能直接朝电磁弹射器进军，快速形成战斗力。
中国电磁弹射器研制成功，航母战群威力大增一倍
据俄罗斯《军工信使》前段时间报道：自从俄罗斯在美国的压力下，最终拒绝出售拦阻索和蒸汽弹射器技术文献。但中国已从秘密渠道向外成功采购了拦阻索，并利用西方技术研制出了国产电磁弹射器，“瓦良格”上没有测试，不代表中国就没有暗地里试用过。
据资料文献：中国潜艇的“心脏”-发动机总设计师 马伟明，1996年清华大学电机系毕业，中国工程院院士、海军少将。他领导研制成功的项目使我国常规潜艇、核潜艇成功做到全电推进(做到潜艇静音)，中央军委为他特别记一等功。现主持航母舰载机电磁弹射器项目，并已获得成功。
马伟明名言：“哪怕少活十年，也要攻下特种电力技术难关!”经过5年的不懈冲刺，马伟明带领项目组完成了样机研制和试验的全过程，43项关键技术全部被攻克，申报国防专利32项。中国科学院、中国工程院7位院士在对这一重大成果评审时激动不已，认为这项重大关键技术的突破，其意义不亚于“两弹一星”和载人航天。
到目前为止，美国在海军航母电磁弹射器上花费了28年的时间和32亿美金的经费，预计将在2014年服役的CVN-78航母上正式使用这一设备。一旦航母用上电磁弹射器，将为航母战斗群威力增一倍。
美国近年来不断爆出研制电磁弹射器的新闻，并反复强调传统的蒸汽弹射器已过时，美国航母将彻底淘汰蒸汽弹射器。对此，中国有关方面颇为所动，因为国产航母计划很可能就要启动，而弹射器是其中的关键技术，有关方面认为，相对于老式的蒸汽弹射器，电磁弹射器的诱惑力要大得多。
