优越的隐身性能也是三体舰的一大优长。它的细长船体对螺旋桨水流干扰影响小，使被敌方声呐探测的几率大为降低;机舱废气可以从主体和侧体之间分散抽排，从而明显降低热辐射信号;三体船型更大的船长和船宽更有利于实现外形隐身设计，即便侧体受到攻击也不至于失衡倾覆，从而提高水面舰船的战场生存能力。
三体船型日益成为当今新船型研究的新宠。英美等海军强国甚至认为“以三体和五体为代表的多体船技术将改变21世纪海军的面貌”。
英美领衔
英国是最早研制三体舰的国家。2000年，英国海军耗资1300万英镑研制的世界上第一艘三体实船“海神”号试验舰建成下水。
随后，伦敦大学向英国海军提出了采用三体船型的近海巡逻艇、反潜护卫舰、轻型护卫舰、防空驱逐舰、小型航空母舰等概念设计方案。
英国海军选择了三体护卫舰，并计划从2010年起用三体护卫舰逐步取代22和23型护卫舰。此外，英国海军还提出将三体船型作为英、德、荷联合设计的未来护卫舰的基础。
美国最早与英国合作研制三体舰，曾一起参与“海神”号试验，对舰体结构、运动等数据进行了记录和分析。后来美国独立进行三体舰概念设计，2008年建成下水的三体船型濒海战斗舰“独立号”，是世界上第二艘千吨级以上的三体船型军舰，也是世界第一艘为实战建造的三体军舰。
