操纵界面为"一平三下"的平视显示器、多功能液晶显示器和双手不离杆操纵系统。"枭龙"配装有一台智能式平显，总视场达24度，可叠加FLIR视频信号，为飞行员提供飞行、导航、起飞、着陆等信息显示以及目标的瞄准、射击等。在平显前面装有正前方控制板（UFCP），为飞行员提供基本的信息显示，以及导航和通信等控制输入界面。平显上部装有一台视频摄像机，以记录平显画面和外视景。"枭龙"驾驶舱具有夜视兼容的能力，与夜视镜（NVG）配合，提高了飞机在微光或夜间条件下的生存与作战效能。头盔瞄准系统和头盔显示系统是其选装系统。
FC-1枭龙战斗机机身内部载油量大约可载3500～3800升燃油，并可外挂三个副油箱。，该机没有安装任何空中加油设备，但在设计中已将空中加油设备考虑在内。
FC-1枭龙战斗机固定配备一门23-3型双管23毫米口径机关炮，备弹220发。飞机有7个外挂点，翼尖两个，翼下四个，机腹中心一个。主要的空战武器包括中国产主动雷达制导的SD-10型超视距导弹以及PL-9型红外制导近距格斗导弹。官方报导中还提到了反舰和反雷达导弹、普通炸弹和制导炸弹，以及反跑道炸弹和子母弹等。FC-1的总外挂能力可以达到3.6吨。
FC-1枭龙战斗机除了单座基本型，未来中国还计划生产双座教练/战斗机型。另外，机身设计方面还包括安装一个拦阻钩。该设计非常引人注目。
下面对比一下FC-1与F-16。决定飞机水平盘旋性能的主要条件是飞机推重比、由气动外型决定的飞机阻力系数和升力系数。FC-1的气动外型对于F-16优越，肋部DSI进气的形式比F-16腹部进气的阻力小。经改进后FC-1的空重6411kg优于F-16为6607kg，。但是由于发动机的推力以及燃油经济性上RD-93与F-100-PW-200有较大差距，前者的加力推力11340kg，比FC-1大30%。因此在空战中，两机乃是伯仲之间，盘旋率及翻滚速度上FC-1占优，爬升率、加速性、滞空时间上F-16占优。
但FC-1具有发射的SD-10主动雷达制导中距空对空导弹的能力，相对于早期型号只能发射AIM-7“麻雀”中程雷达半主动制导空空导弹的F-16A来说，FC-1在中距空战中具有一定优势。
