XB-70A具两个大方箱型进气口，尺寸巨大，可供一般人直腰走进。通用公司设计师布拉克曼（Bruckman）设计的YJ-93发动机，在全推力时，每小时需耗掉约27，000千克燃料。利用燃油吸收滑油的热，解决了排热问题，也增加推力，此成就列为五角大厦的机密档案。然而其高能量硼基燃料的毒性倒是引起部份人士的反对。
由于XB-70高速产生的高温需要特殊的耐高温材料，于是采用了难以处理的钛金属，工程师们寻求各种铸造方法，终于驯服钛金属，铸成XB-70可变机鼻的形状，也因此得到美国金属学会的研究成就奖。B-70的风挡玻璃可以改变角度，在飞行时升起减小阻力。其实XB-70大多数结构是采用不锈钢的蜂窝夹层结构，此精巧结构是用黄铜将薄钢皮焊接在六角形蜂巢式钢结构物上制成的，需要在净尘环境内处理，其强度与实心钢差不多，同时也是良好热绝缘体，能使高热保持在表皮而不致损及内部。在机身后部，由于内有引擎加热，外有摩擦热的影响，故此部份是由高强度工具钢所做成的。B-70的主起落架，四轮小车式设计，但中间又有一个小轮。
机组人员包括驾驶员，副驾驶两位（生产型机则增加轰炸领航员，防卫系统操作员两名），具有两个独立逃生舱，分置于驾驶员，副驾驶座位上，一旦紧急脱离时，可形成封闭舱（下图为弹射试验），以保证高速高空弹射时人员的安全。
