1999年，印度海军订购首批3艘“什瓦里克”级隐身多功能护卫舰，计划采购12艘2007年6月加拿大CAE公司开始设计综合平台管理系统。2009年3月16日，美国政府命令通用电气公司暂停为印度“什瓦里克”号隐身护卫舰安装两台LM2500燃气涡轮发动机，使该舰于2009年3月至4月进行首次海试的计划流产。首舰“什瓦里克”号2001年7月11日开工，2003年4月18日下水，2008年6月开始海试，2010年4月开始服役;第2艘“萨特普拉”2002年开工建造，2004年6月4日下水，2008年12月开始海试，2011年8月开始服役。
“什瓦里克”级可算是“塔尔瓦”级的改型。若它们并排停靠在军港内，一眼看上去，最大差别是一大一小，“什瓦里克”级护卫舰的长、宽、排水量都明显大于“塔尔瓦”级。另一个区别就是“什瓦里克”级的上层建筑比“塔尔瓦”级更简洁，在上层建筑如桅杆等的隐身性上考虑更多。对于舰上的小艇，“什瓦里克”学习“拉斐特”级的做法，将其隐藏在活动的舱壁之后。细看时，“什瓦里克”更像一个混血儿。“塔尔瓦”的电子系统基本上是俄制的，“什瓦里克”则混合采用了俄罗斯和荷兰的搜索雷达。另外，“什瓦里克”的改进还体现为其作战管理等电子系统比“塔尔瓦”级更先进。在武器配置上，两级舰的差别不大。
为减小雷达反射截面积，印度使用了意大利的雷达截面积预测软件辅助进行“什瓦里克”的设计。其上层建筑设计还在法国舰艇建造局的帮助下，部分吸收了“拉斐特”级护卫舰的设计经验。在红外信号管理方面，由加拿大戴维斯工程公司提供红外抑制系统，并负责培训相关操作人员。由于戴维斯工程公司在该领域尤其是在舰艇烟囱红外抑制领域处于世界领先水平，因此该级护卫舰有望具备极低的红外信号特征。为了减小噪声，“什瓦里克”级护卫舰上所有的机械装置都有隔声减振装置。综合来看，“什瓦里克”级护卫舰的隐身性能将远好于印度海军的现役舰艇，堪称印度海军“隐身第一舰”。
