2005年10月，美国空军中央司令部司令Buchanan在上周举行的国防作家协会早餐会上表示，电子设备的扩散是驻伊美军所面临的最大问题之一。电台和干扰机之间缺乏协调经常造成系统间的频率冲突。这是美军首次关注电子误伤问题。造成这个问题的部分原因是在伊拉克过度使用了用于保护美国海军陆战队士兵的干扰器和系统。例如，士兵们利用这些系统对抗简易爆炸装置（IED），但在这些系统工作时，电台却无法使用。电子系统的扩散还影响了在伊拉克上空的飞行员。飞行员经常在杂音的干扰下执行任务。电子干扰也对无人机产生了影响，特别是通用原子公司的“捕食者”无人机。Buchanan指出，由于这些电子系统的存在，“捕食者”无人机的能力有时会降低一半，甚至失去联系能力。诺斯罗普·格鲁门公司的EA-6“徘徊者”和欧洲航空防务与航天公司（EADS）的EC-130飞机，由于工作范围大也受到了上述的影响。美军已经采取了补救措施，包括将天线放在110英尺（33.5米）高的位置以避免受到干扰。美军非常需要使EC-130、EA-6B与这些电子系统协同工作，但需要做的工作还很多。美国空军正在努力开发一种电子战协同单元（EWCC），该系统的开发是向实现系统协同迈出的关键步骤。由于能够很好地解决电子干扰问题，每个军方指挥官都将使用EWCC系统。
2006年4月，美国海军官员及诺斯罗普·格鲁门公司负责EA-6B飞机升级项目的负责人本周声称，海军期望今年年中部署最新升级的EA-6B改进能力III (ICAP III)电子干扰飞机，也就是第2批次的EA-6B。新的第2批次ICAP III EA-6B飞机装备有多功能信息分布系统(MIDS)，其中包括Link 16高速瞄准数据交换系统。据海军官员表示，Link 16数据链早已在战斗机上使用很长时间了，可对于海军的电子干扰机来说还是首次加装它，有了Link 16数据链，EA-6B飞机能够与同一战区的其他飞机实时传输和共享数据。实现战场信息资源共享。海军和海军陆战队共有111架EA-6B 飞机，目前大约有20架EA-6B正在后方维修(美国装备维修的最高一级，在专门的工厂企业进行，包括翻修、全面重新装配、大修和改修等)之中。海军希望将其中21架EA-6B升级为ICAP III型，但目前只有升级15架的资金，因此目前的计划是升级15架，待资金到位就再升级另外6架。目前诺斯罗普·格鲁门公司已交付10架ICAP III EA-6B 飞机，但这些飞机都属于第1批次飞机。据海军官员称，第1批次飞机距离海军的要求还有一定差距。海军期望今年6月份能获得第2批次的ICAP III EA-6B 飞机。
