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中国首列市域快轨亮相 最高时速160公里

2014-06-07 11:47:07 点击: 来源: 网络转载 反馈
导读:昨天,中国首列市域快轨车辆在中国北车长客公司诞生,最高时速达160公里,将来或将用于连接北京和周边区县的线路上,有利于打造首都一小时都市圈。

中国首列市域快轨亮相 最高时速160公里

车厢内部。

  ■ 词解

  市域快轨交通

  市域快轨交通,指的是大城市市域范围内的客运轨道交通线路,服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等,服务范围一般在100公里之内,市域快轨交通属于广义城市轨道交通的范畴。市域快轨线路长度比一般市内地铁要长,目前世界最长地下地铁线路是北京地铁10号线,全长57公里,一般市内地铁线路长度仅有10-20km。市域快轨线路的平均站距比一般市内地铁要长得多,一般在2-5km。而一般市内地铁仅为1km左右。平均站距与线路运营速度具有一定的关联性。

  ■ 揭秘

  线路 在高铁地铁轨道均能跑

  昨天,在吉林长春北车长客生产基地,一列三辆编组的市域快轨列车在测试轨道上来回“奔跑”。于青松介绍,市域快轨列车采用双供电制式的受电弓,且具有动态自动切换功能,这是中国首次成功研发出此项技术。

  应用该技术后,受电弓能在25000伏的高速动车组和1500伏的地铁列车接触网中自由切换,既可运营在高速动车组轨道上,亦可与地铁线路共轨运营或换乘。

  于青松透露,采用更大功率的牵引动力,最高运行时速可达160公里,速度等级提高近一倍,极大方便周边卫星城以及城镇和市区的联系。另外可根据不同区域情况配备时速在120—160公里、不同车辆断面与供电制式的市域快轨车辆。

  而与城际动车组相比,市域快轨车辆更具有地铁列车快速启动和快速制动的功能,列车运行线路在100公里以内,车内不设卫生间和给水系统,这样维修和维护更加简单。

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