第二，歼10战机是中国目前最高新最核心的空军装备之一，目前主要用于空军、海航的应急装备和台海危机之用，根本没有生产能力和空间满足国际市场的需求。 中国空军、海航目前有数以千计的歼6、歼7、强5等战机需要退役更新，这一巨大的换代工作对成都和沈阳本身就是一大考验。成都继续维持一条\"枭龙\"生 产线已经实属不易了。
第三，战机出口本身就意味着技术的解密，希望购买方承诺保密之类的协议其实都是毫无疑义的，一旦战机到了第三国，自己就无法控制。中国最崇尚的就是自己能控制，不能控制，绝对不做。歼10战机一旦出口，即便是到了友好的巴基斯坦，也难免不落入不怀好意的对手的手里。目前国际社会之间的技术转让和技术交换并不是什么新鲜的事情。
第四，目前世界各国针对出口型战机的各项性能指标都有别于自己装备的要求，一般而言，出口型通常是简化性能版本的，另外为了出口还必须适应第三国的武器需 求，要能挂载和使用美国、北约等国家的标准武器等等，歼10战机目前应该处于改进升级，提升预留空间的阶段，不可能有时间完成上述工作，故目前不具备出口 的技术条件。
第五，中国政府在高技术装备的内部出口管制上严格奉行"不出口最先进装备"的原则，等到中国的"四代机"开始初露端倪的时候，自然也就是歼10出口的大好时机。目前"四代机"的解密还尚待时日，因此目前出口歼10为时尚早。
第六，军工技术的非完全独立性也是中国近期不能出口歼10的主要原因。枭龙战机的出口就受到俄罗斯的发动机制肘，一波三折。目前歼10战机的发动机依然依靠俄罗斯的配套，这一个核心的问题不解决，也是中国和购买国心理不安的主要原因。如果有一天，中国真正出口歼10，那时也正说明中国的战机有了自己独立知识产权的可靠心脏了。目前完全解决这一问题还为时尚早。
