其实，歼-10也曾经经历过类似从T-10到苏-27的羽化蜕变。那就是00批次飞机隆起的肥圆后体机身，这是动力选择几经改变造成的，也给飞机带来了额外的阻力，导致性能恶化。当时成飞所顶住压力，重新设计，进行后机身收身修型；同时尽一切可能进行减阻改进。重新生产的01批试生产型，终于达到了设计目标。
