目前美国空、海军共有F—16战斗机2800余架,大部分为F—16C/D型。第15批生产型F一16B飞机第15批生产型 F—16B是新一代战斗机。由于它加大了尾冀,所以在大迎角操纵时更加安全,同时也改变了低速飞行和进场着陆时的操纵性。但是,尾翼加大也带来了机动飞行中阻力增大的问题。F—16B战斗机在左右翼尖上各挂一枚AIM-9L“响尾蛇”空空导弹,在翼根挂两个1400升或2271另的副油箱;翼下外挂架也可以挂载武器,机腹中心线上的接架可挂一个1400升的副油箱,或一个AIQ一131电子对抗吊舱或一个侦察吊舱。90年代使用的F—16block30战斗机更加先进。这批F—16将装备休斯公司的AIM—120先进中距空空导弹和LANTIRN夜间低空导航和红外瞄准吊舱。机身的左侧装有美国空军20毫米M61六管“火神”航炮,备弹510发。机身下部的进气道和深深的附面层吸除缝给人以深刻印象。但是,这种装备容易吸入外来物,如果在脏跑道上起降,就可能带来问题。前机身边条改为与座舱垂直,不但增加了机冀的升力,也改善了飞机横向安定性,这等于增加了安定面的面积。
F-16A/B
F-16A是单座,F-16B是双座,两型基本上相同。F-16A 第一种生产型,1976年12月首次试飞。主要用于战区制空,亦用于近距空中支援。1985年3月,美国空军生产的F-16A全部交付完毕。F-16B 由F-16A发展的双座战斗/教练机。由于安置第二座舱,内部燃油减少17%。第一架F-16B于1977年8月试飞。