战机介绍
2012年11月3日试飞的双座歼-15S的主要区别是将座舱改为串列双座，后座比前作高约100毫米，为此加高了背脊。外形与沈飞以苏-30MKK歼击机为蓝本开发的的歼-16类似。
歼-15S舰载机的整个首飞过程持续10分钟左右，至少在机场上方绕场4周。有分析称，采用了串列双座技术的歼-15舰载歼击机，一方面利于提高远程巡逻的效率，一方面也利于新飞行员的战斗转换，同时减少长时间飞行给飞行员带来的压力，有效提升空中作战的效能，该机很可能具有空中伙伴加油能力。
歼-15战斗机的电子设备将会比歼-11领先一代，将会安装有源相控阵雷达和第四代战斗机标准的航空电子设备，在电子系统方面与美国F-18E战斗机属同等水平。
传统上认为双座战斗机属“同型教练机”，用于培养飞行员。但近几年来这个传统已有变化。美国海军的F-18F战斗机就是一种具有完整作战能力的舰载战斗机。
由于舰载机要执行的任务非常复杂，一名飞行员往往难以完成多重任务，故在执行防空拦截，空中指挥，空中加油，电子战等任务方面往往会需要双座战斗机。美国海军的专用电子战飞机EF-18G就是在双座F-18F战斗机的基础上开发的,歼-15S的出现将会为我国航母增加更多的任务弹性。
据称，该机试制中广泛使用了3D打印技术制造飞机的钛合金主承力部件，降低成本并大大缩短了样机试制时间，提前工作进度起码一年。
