〉〉〉算不算重复建设?
研究计划通过审查 进一步论证可行性
目前，跨杭州湾通道就有杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥和钱江隧道3条高速。其中杭州湾跨海大桥目前的日均车流量在3万辆次左右，远没有达到饱和。很多人可能会有疑问：杭州湾上再造一座桥有没有必要?这算不算是“重复建设”?
宁波市交通发展前期办公室的相关负责人直言，坊间现在确实有这样的质疑。目前，沪甬跨海交通通道的规划方案研究工作大纲刚通过审查，有没有必要造，怎么造，什么时候造，这些都是下一步需要好好规划论证的。
“杭州湾跨海大桥的通行量现在远没有饱和，但10年以后是什么样，我们需要深入论证工程方案。”该负责人说，按照目前的造价来说，沪甬跨海交通通道的计划投资额将超300亿元，等真正开建，这一数字还会有变化。据悉，宁波已经与上海相关部门沟通。但是，该项目何时能开建，还是个未知数。
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五条线连成“外环高速”
到2030年高速公路里程翻番
事实上，杭州湾上再建跨海大桥的消息很早就传开了。
根据宁波市政府批准的《宁波市高速公路网规划(2013年—2030年)》，2030年前，宁波将新建并开通一批新的高速公路，总里程达到1023公里，沪甬跨海交通通道就是其中一条。
