杭州湾上将再造新桥 坊间质疑重复建设
交通部门：有无必要造桥还将进一步论证
继杭州湾跨海大桥之后，宁波和上海两地计划在杭州湾上再建一座跨海大桥，可能会优先考虑城际铁路通行方案。
昨天，记者从宁波交通部门获悉，沪甬跨海交通通道(杭州湾跨海交通二通道)规划方案研究工作大纲刚刚通过审查。但是，该通道是否有必要建设，如何建，接下来需进一步的规划论证。从图纸变为现实，市民恐怕还要等上几年。
〉〉〉线路怎么规划?
慈溪直通上海金山 优先考虑城际铁路
根据规划，新建的沪甬跨海交通通道(杭州湾二通道)全长约66公里，其中海上段约54公里。
线路起于杭州湾跨海大桥南接线宁波慈溪附海互通，路线北行，跨越杭州湾口(经过宁波、嘉兴、上海海域)，在上海金山登陆，拟接沈海高速。
现有的杭州湾跨海大桥是北接嘉兴海盐县再绕行至上海，而沪甬跨海通道则是直接连接上海金山。建成以后，预计沪甬两地的行车距离将从200公里缩短到160公里，车程缩短到2小时以内。
相比高速公路，城际铁路在运能和准点率上都有着无可比拟的优势。值得一提的是，该通道将优先考虑建城际铁路，发展综合交通。
