不过双方争夺的绝不仅是门票收入，甚至也不仅是旅游拉动的各方面经济效益。
环保部、文化部都给过蒙阴孟良崮几百万元的各种补贴。2005年，刚刚承包沂南孟良崮的王振玉向市政协提案：《加快孟良崮战役“红色旅游”沂南景区基础设施建设》，最终获得答复：该市“红色旅游项目”已经向国家开发银行争取到1亿元的贷款额度，其中专门分配给沂南2000万元。
2009年，沂南县国土资源局为孟良崮向省里申请300万元的“地质环境保护资金”;2010年，临沂市政府分别向国家旅游局和国家文物局为沂南孟良崮申请累计超过1800万元的资金扶持。
2013年，王振玉迎来一个好消息：6月28日，临沂市开通一条贯通沂南、蒙阴两处孟良崮的“红色旅游客运专线”。这么多年过去，沂南孟良崮终于跟一道铁门之隔的蒙阴孟良崮站在了同一条起跑线上。另一个坏消息犹如雷劈：2013年8月，临沂市政府决定将两县的孟良崮资源“整合开发”，王振玉是被整合的一方，他的景区将有2000亩左右被划给蒙阴。而他建设的主要景点都在其中。
两个多月后，碑被砸了。数年的“孟良崮争夺战”，陷入一个诡异的停顿。
还有一件事，让做了几十年生意的张道宇愕然。
张灵甫战死后，华东野战军奉上级指示，买了一口名贵的棺材，将他葬在孟良崮山脚下。今天，埋葬处变成了一户农家的院子。王振玉多年来一直在动这家人的脑筋。那户农民说：你要挖可以，但不能拉走，可以在原地造一座纪念亭嘛。另外，你要挖我的地，首先得给我一笔动迁费吧?
起初，“动迁费”是三四万，王振玉没有给。这两年他再去，已经涨到10万元了。连他带几个人去看，都要付100元的“集体门票”。
