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台捞起螺旋桨 为失踪55年台军包机

2014-06-07 20:26:19 点击: 来源: 网络转载 反馈
导读:据报道 台湾复兴航空一架客机1958年离奇失踪,一艘马祖渔船捞获一具螺旋桨,将这起沉寂50余年的事件“浮出水面”,该飞机被证实坠海。

  阿帕奇坠机调查,需要45天。台方对阿帕奇的了解有限,失事鉴定与调查主要仍得靠美方。“机王”的面子丢不起,就算最后查出是机械因素,美方也不会和盘说出,势必会隐瞒部分内情,除美方自身的机密考虑外,更涉及赔偿问题。

  文章最后说,阿帕奇这笔军售案,台湾吃了闷亏。

  台军称已整合阿帕奇直升机 火控雷达可海上识别

  中新网5月5日电 据台湾“中央社”报道,台军阿帕奇攻击直升机火控雷达的海上辨识问题,陆军参谋长郝以知今天答询时说,已整合完成。

  台立法机构涉外及防务委员会5日邀请台防务部门负责人严明、安全部门负责人蔡得胜等相关部门首长报告台军因应福岛等级核灾事故之政治中枢、军事机关设施转移及对台湾安全影响评估,并列席备质询。

  国民党籍“立委”江启臣、亲民党“立委”李桐豪等人关切阿帕奇有关火控雷达是否具备海上目标辨识系统、油料需射手、驾驶自行输入计算等问题。

  台防务部门负责人严明答询时表示,这是臆测问题,不会影响后续建军。

  台湾陆军参谋长郝以知进一步补充表示,委员所关切问题是媒体和外界的臆测,“监察院”已经约询过,这部分都已整合完成,这些问题不存在。

  郝以知表示,阿帕奇仍以陆面作战为主,海上目标可以辨识,但还要看天候因素而定,海上干扰因素没办法排除,整合机密细节会后可再向委员报告。

  媒体报导,台湾陆军完成“天鹰项目”阿帕奇AH-64E攻击直升机采购案,据了解,原本要求AH-64E的火控雷达,必须具备海上目标辨识功能,但美方表达无法达到这项要求,要2016年才要进行研发。

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  阿帕奇

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