规范准入，防止见缝插针
2013年12月初，贵毕高速上一辆山寨救护车与货车相撞，救护车上2死3伤。虽然事故责任在货车司机，但由于事故车辆是黑救护车，病人难以维权。
山寨救护车不仅暗藏危险，而且还干扰到了正常医疗秩序。孙发就曾经碰到这样的事，他在救治一个垂危病人时，山寨救护车的运营者为了牟利，煽动病人家属放弃治疗直接拉回家准备后事。经医护人员及时制止，运营者没有得逞。现在四五年过去了，患者依然活着。
对于山寨救护车的管理涉及多个部门，救护人员的资质归卫生部门管理，改装车辆归公安交警部门管理，运营定价归物价部门管理。然而，虽然有多个部门肩负监管职责，却没有一个部门能够真正把关，“看上去谁都可以管，实际造成了都可以不管。”陈立说。
2010年6月，贵州省卫生厅曾联合公安厅对全省未取得相关资质的车辆、人员擅自开展医疗急救工作的情况进行整顿。而如今，在不少医院门口，山寨救护车仍在招揽生意。
孙发教授在贵医附院工作多年，他对山寨救护车做了较深的研究和调研，作为政协委员他今年特意为此做了提案。他建议严格救护车的审批，“由公安机关及卫生行政主管部门对救护车进行重新登记整理，并规范地方医院救护车的使用半径，对于要进行长途转运的患者，在两级医院都要进行严格登记，确保顺利对接，防止山寨救护车见缝插针”。
孙发还建议，“可以考虑在严格规范准入制度的前提下开放市场，可以是国有、民营及其他社会资本独资或者参与，以满足市场需求”。
陈勇认为，应当加大救护资源的投入，完善急救网络。在现有条件下，有必要统一救护车的外观、医护人员着装和病例书写。同时，他建议公开正规救护车的车牌号，以便公众辨别真假救护车。
