苏霍伊设计局总试飞员博格丹在接受《航空周刊》采访时表示，美国空军确实强调隐身性能，同时还在持续发展空战理论。上世纪40-50年代的优先方向先是高度，后是速度、机动和火力。而从第3代和第4代战机开始，优先发展方向变为速度，之后是机动性能，最后是超机动性能。
美国航空专家斯韦特曼认为，苏-35在巴黎航展上展示的机动性能并不能视为空中优势因素。当然，这些机动性能也不是特技飞行把戏。战机难以预测的飞行轨迹能使敌方导弹引导系统的算法发生故障，而苏-35则能发射短程导弹，以较大的概率摧毁敌机。F-35完全依赖自身隐身性能，不愿卷入近距离空战，否则将会完全受制于苏-35，毕竟俄罗斯歼击机拥有更强大的致命性武器库，更远的航程，以及传奇的超机动性能，而后者也是苏-27家族飞机的名片。
博格丹指出，苏-27早在1989年就已完成了眼镜蛇机动，其速度的迅速变化能够导致敌机多谱勒火控雷达无法连续跟踪目标。现在苏-35S的机动性能更加有效，因为在完成这种机动之后，飞行员能够驾驶飞机飞往任何方向。
斯韦特曼认为，实施眼镜蛇机动的战术优势在于，任何空空导弹都有能够提示目标在某些时间之后将会出现在什么地方的智能成分，但是这种提示并不包括实施眼镜蛇机动的飞机。如果敌机以不可预测的轨迹飞行，而且能够非常急促地突然改变轨迹，同时还不丧失可控性能，那么就将很难被导弹击中，因为战机实施的动力机动能够降低了敌机导弹的有效射程。
