与此同时，国产的太行发动机仍有较大进步潜力。
中国可深化商用机合资项目以获得发动机技术
虽然中航集团的长期优先事项是发展高性能的军用发动机，但其也在尝试研制客机用发动机。据西方飞机制造商预测，未来二十年，中国用于采购客机发动机的资金将超过1000亿美元。澳大利亚独立军事航空智库澳大利亚空中力量奠基人、军事防务观察家卡洛·科普博士指出，历史上，所有航空领域的主要参与者都兼备机身和发动机设计的能力。在中国有能力设计并生产具有竞争力的发动机之前，中国飞机设计的性能和能力都将受到其可进口技术的严重限制。
对于中国航空工程师而言，从国外联合投资合作伙伴那里获得技术转让或简单的复制国外技术的传统捷径收效甚微。国外发动机制造商——包括通用电气、法国国有航空发动机制造商斯奈克玛、英国劳斯莱斯股份有限公司等——都严守其工业机密，限制转让知识产权。不过，中国或许能够通过与这些公司展开更为广泛的商业航空合资项目，获得掌握相关技术的渠道。专家指出，中国研发客机发动机的能力，有相当大的潜力转化为军用发动机技术。