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中国飞机设计史上的突破:翔龙无人机

2014-06-07 16:41:29 点击: 来源: 网络转载 反馈
导读:翔龙无人机是由中国自主研究设计的一种大型无人机,它全机长14.33米,翼展24.86米,机高5.413米。翔龙无人机最显著的特点是采取罕见的连翼布局,这种布局是中国飞机设计史上的突破。

简介

2011年6月28日,翔龙无人机原型机出现在成飞跑道上,首次露出它神秘的面容。

翔龙高空长航时无人机是中国新一代高空长航时无人侦察机,“翔龙”高空高速无人侦察机机身全长14.33米,翼展24.86米,机高5.413米,正常起飞重量6800公斤,任务载荷600公斤,机体寿命暂定为2500Fh。巡航高度为18000米~20000米,巡航速度大于700公里/小时;作战半径2000~2500公里,续航时间最大10小时,起飞滑跑最短距离350米,着陆滑跑距离500米。 为了满足军队未来作战的需要,完成平时和战时对周边地区的情报侦察任务,为部队准确及时地了解战场态势提供有力手段,中国一航组织成都飞机设计研究所、贵州航空工业(集团)有限责任公司等有关单位设计出了“翔龙”高空高速无人侦察机概念方案,包括无人机飞行平台、任务载荷、地面系统等三个部分。

特色

“翔龙”无人机最大的特色在于它采取了罕见的连翼布局,这在中国飞机设计史上是一个大胆的突破。该机具有前翼、后翼两对机翼,并且前后翼相连形成一个菱形的框架。前翼翼根与前机身相连,向后掠并带翼梢小翼;后翼翼根与垂尾上端相连,向前掠并带下反角;后翼翼尖在前翼翼展70%处与前翼呈90°连在一起。与常规飞机相比,连翼飞机具有结构结实、抗坠毁能力强、抗颤振能力好、飞行阻力小、航程远等优点。

“翔龙”无人侦察机在机体设计上也与美国的“全球鹰”高空长航时监视无人机非常相似,机身尾部背鳍上装有复合材料发动机舱,进气口形状为半椭圆形。机头上部同样是巨大的流线水泡形绝缘罩。任务载荷装在机头下部。起落架也为可收放的前三点起落架。

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