一：生产改进一代沈飞的歼-8B/C/D/F/H，歼-11，歼-11B;成飞的歼-7G，歼-10，歼-10战斗/教练机;西飞的歼轰-7，歼轰-7A，新轰-6等。
其中，歼-8B/C/D/F/H采用了我国自行研制的综合火控系统，并配备了我国新研的WP-13B/F发动机，具备了与F-16A/B和幻影-2000-5相抗衡的实力，是我空军近期较成熟，实用的歼击机;歼-11B是我国在引进苏-27生产技术的基础上，创新发展的全国产化的歼-11。该机在SU-27CK飞机基础上，保持原有总体布局和功能系统性能不变，但发动机换装了国产WS-10发动机，火控雷达换装了国产1474型雷达，并能加挂国产的PL-12导弹等武器。
歼11B与苏-27CK相比，飞机重量，飞行性能，机体寿命等基本不变，开发此机，主要使歼-11全国产化，提高我空军武器战备完好率，降低对俄方的依赖。该机已于2003年12月6日首飞，于2005年定型投产。
沈阳601所还打算在歼-11B基础上，进一步改进研制歼-11多用途型，型号估计是歼-11C。成飞的歼-7G是歼-7E的进一步改进型，主要改进火控系统，装备了头盔瞄准具，在近距离格斗方面，上了一个台阶，于2004年装备部队;歼-10已于2004年8月正式装备部队。
歼11b战机
该机研制历经20年，性能与F-16C/D相当，是我空军2020年前的主战歼击机。该机装一台WS-10发动机，并配备1473型火控雷达。该机的火控系统是我国自行研制的先进综合火控系统。该机的进一步发展型就是双座的歼-10战斗/教练机，已于2003年12月首飞;西飞的歼轰-7A现已装备部队，对地精确打击能力超过苏-30MKK2，该机配备两台完全国产化的WS-9;进一步的改进型已在规划中，即歼轰-7B。
