韩国虽然很早就提出五代机计划，但10多年里设计方案一直不断变化，至今没能确定气动外型。
“心神”是日本多家军工厂商合作的产物，主承保商为三菱重工。具体而言，机身前部的驾驶舱等由川崎重工研发，中机身由三菱重工研发，主机翼和水平、垂直尾翼由富士重工研发，发动机由石川岛播磨重工研发，最终总装在三菱重工的小牧南工厂进行，预计在2014年首飞。“心神”技术验证机的主要用途是验证高隐身性和高机动性，这二者也是第五代战斗机的典型特征。
韩国从2000年开始也提出了自己的五代战机计划——KFX。然而该计划从一开始就面临严重的资金和技术瓶颈。韩国先后找到了土耳其、印度尼西亚作为合作伙伴分摊成本，在技术上则一再推出削减技术指标的方案。只是这些努力到目前为止还未能取得可称道的成果。
瑞典在2005年提出了FS-2020战斗机计划。按照计划，该型战斗机由瑞典萨博公司研制。如果成功，将是欧洲国家唯一一种自行研制成功的第五代战斗机。瑞典曾经寻求韩国、芬兰甚至中国台湾作为这款战机的合作伙伴，但迄今都未获成功。
相比之下，伊朗的“征服者”313战斗机更是给人以扑朔迷离之感。今年2月，伊朗在电视新闻节目中公开了这种战机，时任伊朗总统内贾德还对其进行了参观。伊朗官方介绍称，该型战机具备隐身和短距起降能力。这样的介绍与第五代战机的性能很相似。
但在对伊朗公布的相关照片和视频进行分析后，外界专家普遍质疑此种战机的真实性。伊朗随后公布的试飞照片也被质疑为PS之作。此后，伊朗再没有公布过这种战机的进一步消息。
另外，印度等国也提出过自己的第五代战机计划。
难在技术和资金
某些中等国家拟定研制第五代战斗机计划的目的各有不同。如日本是为了实现其“军国梦想”，甚至日本制作的动画中都在幻想用“心神”全歼“中国航母编队”;瑞典则是受到JAS39“鹰狮”出口佳绩的鼓舞，力图在未来能够研制出一种再创辉煌的战斗机，以提升自主国防能力，同时助力国内经济发展。
有分析指出，这些中等国家之所以有自行研制第五代战机的自信，是由于这些国家之前或多或少都有研制战斗机的历史经验。不过情况也在发生变化。以瑞典为例，瑞典之所以能够研制成功JAS39，也是由于借力了欧美多国的航空技术。但随着第五代战斗机研制难度和资金投入的增加，这样的技术来源国日益稀少。
而有能力提供这些技术的国家因为不愿轻易失去自身垄断地位，在提供技术支持方面自然不会过于热心。也就是说，第五代战机所需的技术和资金，足以让中等国家之前依赖的“整合技术”优势不复存在。更何况，目前众多中等国家提出的第五代战斗机计划本身就有问题。如“心神”机体过小，必然影响到其机内载油和载弹量，进一步影响到其航程和火力;FS-2020仅从其设想图中的近耦合鸭翼气动布局上看，就足以让人怀疑其隐身性能。
专家认为，真正适合中等国家的第五代战斗机研制之道是和技术较为发达的国家直接合作。目前，日本已经获准在本土制造部分F-35零部件，印度则把大量资金投向俄罗斯T-50;未来，中国的第五代战机也有可能吸引来合作伙伴。事实证明，真正有条件发展这种最尖端武器的很可能还是环太平洋的三大国。
