知情者介绍，救援前后进行了两轮，第一轮出动了中苑码头的两艘玻璃钢快艇，但是由于风浪太大，驳船边上容易形成漩涡，加之玻璃钢船本身材质很硬，任何铁器刮到船体或螺旋桨，救援船本身都有沉没的危险。救援船不敢贸然上前，在周边转了两圈撤了回来。
第二轮救援，海乐汇摩托帆船运动俱乐部派出了两艘充气橡皮艇。橡皮艇两侧有缓冲，小规模的碰撞也不会有致命危险，可以更加靠近遇险船只。
高韬和高悦强是该俱乐部参与救援的人员，他们接受了记者的采访。“从10时30分起，我们就在岸边观察，11时20分左右出艇救人。”高韬和高悦强两人共同驾驶一艘橡皮艇，另有人驾驶另一艘橡皮艇作为辅助。“我们过去救人的时候，船已经沉得只剩上面的夹层了。”高悦强说，当时浪高可达四五米，情况十分危急。
中国山东网青岛频道记者联系到了一位目击者，他描述了当时的场景：“(遇险驳船)船舱发出咔嚓咔嚓的声音，船好像要被撕裂了一样。”橡皮艇虽然距离遇险驳船很近，但船员仍无法跳到橡皮艇上，救人者(高悦强)就将人一个一个拉过来。
被困驳船上8人共分两拨被救下，在救第二拨船员时，高悦强的身体还受了伤。“当时救人的时候来了个浪，把我夹在了橡皮艇和驳船中间，肋骨很疼，现在一喘气肋骨还疼。”高悦强说。这也是高悦强第一次海上救人，“之前有过海上救援训练，但是没碰到这样的事故。”
救援完成后大约5分钟，遇险驳船解体，大片碎木板漂浮在海面上，目击者表示能闻到很浓重的柴油味。
记者了解到，遇险驳船没有动力，是一种主要用于海上作业的船只。另据青岛海事局透露，此遇险驳船出海作业并未经批准，具体事故原因仍在调查中。
