12月28日，“太行”发动机通过设计定型审查。
2006年：
3月，“太行”发动机正式定型并对外公开型号。
同年，歼-11B的0004号原型机改装“太行”发动机进行飞行试验（所谓科研试飞飞机）。
年底，在第七届珠海航展上，“太行”的宣传资料首次公开。
2007年：
定型之后的日子并没有像外界想象的那样一帆风顺。但好消息是，歼-11BS首架原型机首飞成功，531号和532号两架原型机均使用“太行”发动机进行了试飞。
同年歼-11B完成设计定型，原计划将在01批飞机上即开始装备“太行”发动机，但因在0004号原型机的试飞中，“太行”再次出现了叶片断裂等严重事故，空军决定在01批飞机上继续使用AL-31F发动机。
