“外国保安要求多、难伺候”
船舱狭窄的通道内，一名体型健硕的英国保安迎面走来，高禄侧身让过对方。这是一场发生在中转船上的“较量”。高禄是华信中安(北京)安保公司护航队员。
这家中国民企2011年起在印度洋沿岸设立海外基地，开始承接武装护航业务。为中远香港航运公司“刚强”轮护航是华信中安拿下的海外第一单。2012年3月，高禄等3名护航队员登船，中国民营企业开始首次独立武装护航。没想到，第一轮较量，对手不是海盗，而是外国保安同行。
受沿岸国家法律约束，外国武装护航人员通常不能持枪上岸，在等待任务、停靠中转或装卸武器的过程中，各国保安会在沿岸国家设于领海之外的中转船上相聚。在高禄等3人之前，船上鲜有中国面孔，“他们看我们像是天外来客”。
原因很简单，美国《国防》杂志报道说，私人武装护航市场被英国公司圈去大半，北欧、美国及一些中东国家也占有份额。在中转船上，前中国海军陆战队员高禄先被邀到船首甲板做引体向上和俯卧撑，然后近身比武，下海搏浪。比试过后，高禄他们很快被认可，彼此又成为朋友。
中国远洋运输公司一名中层员工告诉《环球时报》记者说，英国安保公司一度占据中国航运市场，人少船多，“对方把三家中国运输公司叫到一起喊价，谁出的高给谁护”。中国籍船长王富汉曾问外国保安“如果海盗上船你们怎么办”，想不到对方的回答是“只能投降”。
