“菲律宾与我国的‘争议’，是大南海现状的一个缩影。”张明亮说。
目前，南海诸岛的现状是：东沙群岛为我国台湾省管辖，西沙群岛与中沙群岛在我国管辖之下，但南沙群岛却被掠夺得支离破碎—海域被分割，岛礁被侵占，资源被掠夺。其中，越南占领了29个岛礁，菲律宾非法侵占了我国马欢岛、中业岛等9个岛礁，马来西亚占领了3个岛礁，文莱已开采油田9个，印度尼西亚则宣布对8万多平方公里的中国传统海疆享有“主权”。而我国，目前实际控制岛礁仅9个，其中大陆8个，台湾1个。
张明亮说，所幸的是，我国对南海的权益比以往任何时候都更为重视了，并在南沙、西沙等实现了常态化执勤。
今年年初，我国农业部南海区渔政局在昆明举行了“南海护渔维权专项工作会议”，明确了2013 年南海护渔维权任务的重点是：看住黄岩岛、守住美济礁，开展南沙海域常态化护渔和西沙北部湾海域常态化监管。
正是在这样的背景下，中国渔政311船与渔政44608船相继出现在中沙黄岩岛值航。
而在南沙美济礁的两个点，有中国渔政310船、301船、302船以及45001船；在西沙，则是中国渔政306船与46012船。
麦贤仕感叹和庆幸说：“国家的投入比以往都更大了。”
中国渔政44608船造价3000多万元，由国家发改委出资。其每一次出航，每天开销约5万元，由国家农业部负责支出。