紧接着，记者来到隔壁的造水机舱室。偌大的舱室里，只见给水兵徐江一人戴着防噪音的耳塞，静静地坐在木凳上。
他比划着告诉记者，他要定时观察玻璃孔里海水翻腾的情况，查看气压是否稳定，保证造水设备正常运转。
“平时能听上歌吗？”记者指着耳塞问。徐江摇了摇头。当都市年轻人塞着耳机享受音乐的美妙时，他却因职业需要而远离了音乐。
“白天看到歼-15飞机着舰了吗？”小徐还是摇了摇头：“夜里值班，当时在补觉。”
望着眼前这张淳朴的脸庞，记者心中不禁感慨：当我们仰望天空，将赞美给予英雄的舰载机飞行员时，千万不能忘了这份成功的背后，还有航母上那些像小徐一样普通战士的付出。
左转，右拐……夜巡组来到位于2甲板舰艏的锚链舱。与机电舱的热形成鲜明对比，这里冷得就像“冰窖”。值班的下士韩云鹏穿着厚厚的棉大衣，戴着皮手套。他告诉记者，夜间通常每半小时就要观察一次锚链方向，如果风浪大，则随时观察，确保锚链始终处于良好状态。回答记者的时候，韩云鹏依旧紧绷神经，丝毫不敢懈怠。
随后，记者来到7甲板电罗经室。密闭的空间里，宗家俊中士正在学习罗经知识。“新装备信息化含量越来越高，不学不行啊。今天夜里事少，充充电。”宗家俊质朴的话语，折射着“辽宁舰”官兵学习新装备、驾驭新战舰的紧迫感。
1时43分，记者来到机电集控室。这是全舰夜班最集中的地方，集控室按工作职责划分为动力、电力、舱段三大功能区，值更官兵各司其职。机电值更官刘冬说，这里就像是“应急抢修中心”，一旦出现问题我们要以最快的速度解决。
在一处通道，记者看到墙上挂着这样的标语：“在舰上，只有我们，没有你们，更没有他们。”
这是“辽宁舰”官兵自己总结的“管理哲学”——带队巡查的王干事对记者说：“辽宁舰”上有3000多间舱室，数万台(套)装设备，系统庞大，结构复杂，如果不充分发挥官兵的协作意识和主人翁精神，就很难管理得好。
