夜晚的航母辽宁舰 本报特约记者 李 唐摄
11月25日凌晨，本报记者随同“辽宁舰”夜查组进行战位巡查——
向下，向下，再向下……
沿着舱内迷宫般的通道，记者跟随“辽宁舰”夜查组一起，不知不觉来到了位于10甲板的二号电站机舱。
此刻，是25日0时30分。这是“辽宁舰”的凯旋之夜。24日白天，官兵们顺利完成了歼-15飞机上舰起降飞行试验；此刻，大多数人都带着成功的喜悦酣然入梦。
10甲板，就是航母主甲板下负10层。甲板数字越大代表离舰面飞行甲板越远，意味着条件越艰苦。
此刻，上士葛呈华正专心致志给装备部件刷油漆，如果不是值班战友提醒，他压根没察觉到我们的到来。
这里是航母的电源“心脏”之一，机舱内噪音震耳，温度高达40℃，人和人说话即便贴在耳边也很难听清楚，连比划带猜才能进行沟通交流。
“为什么晚上干活？累不累？”小葛抹一抹脸上的汗水，凑近记者耳朵大声说：“机电兵干活不分白天黑夜，一天三班倒，除了吃饭休息就是值更干活。习惯了，感觉不到累。”
这时，舱内电话响了。记者循声看去，为了抵消噪音，机舱电话上居然加装了扩音器。小葛凑近电话，边拧扩音器音量开关，边大声喊着回话。
真没想到，打电话居然变成了如此辛苦的事。
