对于此次的扣押事件，中国劳工对日索赔诉讼案的一名原告方支持者感叹到“这是划时代的”举措。在曾参与强掳近4万名中国劳工的39家日本企业中，有超过20家企业仍在运营，此次的扣押将很可能给强掳劳工的索赔诉讼增势。由于这是中国法院首次对日本企业强制执行判决，所以影响很大。
日本媒体则认为，中国法院在共产党的领导之下。3月中旬北京法院首次受理了中国劳工对日索赔诉讼案，加上此次的扣押事件，无疑均反映出习近平领导班子的态度。
如果目前的对日诉讼势头增强，除了中国劳工对日索赔诉讼外，还可能引发有关战争损失的新的对日诉讼。
汽车业界部分公司也十分担忧。某制造商相关人士表示“很难预测在中国会发生什么，也担心日本的形象恶化”。然而中国是新车年销量超过2000万辆的巨大市场，多数业界人士认为因此撤退或缩小规模是“不可能的”。
经济团体联合会主席米仓弘昌4月21日在记者会上表示“中方应该也赞同日中经济存在互补关系”，并强调“应当继续交流以进一步加强经济关系、加深相互理解”。
然而，现状是无法期待日中两国政府为解决问题做出努力。某中国司法相关人士也对扣押一事表示强烈担忧称，可能导致日本企业撤出中国市场。
