发动机是战斗机的“核心竞争力”，其性能直接影响战斗机的表现。在2011号机曝光之初，杜文龙大校曾推测，歼-20或进入原型机状态，现正进行地面高速滑行测试。
“如果发动机不坏，这种测试是重复测试，没有必要。”他指出，歼-20的2001号和2002号的低速和高速测试已经完成，没有必要再进行测试。他表示，歼-20可能换装了新型动力系统，有可能进行国产“心脏”的完善。
歼-20“换发”之所以为军迷们所热盼，是因为装备一款专用于第五代战机的国产大推力发动机，意味着歼-20就能能更早实现对超音速巡航、超机动等一些第五代战机特性的测试。
不过也应该看到，歼-20的研制也在不断地进步，从2001到2011，从雷达罩到整体“大改”，这款国产四代机正朝着越来越好、越来越强的方向迈步。
近日，编号为2011的国产歼-20第四代战斗机的一系列试飞新照曝光。与之前试飞不同的是，2011号歼-20进行了空中放油、单发着陆等新项目的测试，这也使得军迷们的目光聚焦到了歼-20战斗机的“心脏”——发动机之上。
