巴比奇：中国人在“辽宁”号的续建和测试过程中，肯定会遇到一系列技术难题。该舰要想成为真正意义的航母，首先得解决主动力装置的稳定性问题。与美国航母相比，包括“辽宁”号在内的苏联风格航母的薄弱环节集中体现在锅炉系统。
作为航母“心脏”的动力系统，每小时能产生115吨高压蒸汽，但维护程序十分复杂，需要人员经常查看，工作量之大很容易使人疲惫。此外，主机蒸汽发生器的可靠性、涡轮管道能否承受高温高压、航母在全速航行下能否保持至少三天三夜不出状况等考验，也直接决定着“辽宁”号未来的命运。据中国官方消息，“辽宁”号要到2015年才能具备作战能力，它后面的路还长着呢。
记者：您提到的这些问题，会对中国航母事业造成多大负面影响？
巴比奇：我相信，凭借中国人的聪明才智和吃苦耐劳的精神，“辽宁”号必将大放异彩，作战性能很可能大大超越苏联原版。据我所知，“辽宁”号的前身“瓦良格”号在大连改装期间，中国人就把舰上的一套锅炉卸下来，对其进行了改装和完善，达到所需的技术要求，这在“辽宁”号后来的海试中得到验证。俄罗斯在航母锅炉改造方面却没有取得像样的成果，为印度改装的“维克拉玛蒂亚”号航母在试航时发生故障就是证明。
