根据以往经验假设，中型直升机和重型直升机的比例为4∶1，到2020年，中国大陆对重型直升机的需求量约为138架。据统计，截至2012年底，中国内地共有包括米-26、米-171、米-8、卡-32A11BC、AC313、S-92、EC225、AS332在内的47架重型直升机在参与通航运营，到2020年还需要增加91架重型直升机。
中国的直升机市场具有巨大的发展潜力，而重型直升机将被广泛应用于应急救援、航空护林、抢险救灾、石油开采与勘探、高压线路架设、公用事业等通航作业领域。长期以来，我国航空应急救援发展缓慢，救援飞行力量捉襟见肘。专业救援直升机全国也仅有十多架，远远不能满足大规模救灾需要。特别是大、中型直升机主要还是依靠国外进口，重型直升机更加缺少。
除米-26外，目前国内的其他重型直升机最大起飞重量都小于15吨，最大外挂重量都在6吨以内。中国内地目前还没有在合理地使用经济条件下，商载/外挂在10吨左右的直升机，S-64起重直升机的出现将填补我国多用途重型直升机的空白。