677型“拉达”级柴电潜艇由俄罗斯圣彼得堡市“红宝石”中央设计局研制，90年代末海军部造船厂铺设龙骨开始建造两艘该型潜艇，2005-2006年又开始建造另外两艘潜艇。该型潜艇长66.8米，坚固艇体直径7.1米，水面排水量1765吨，水下排水量2650吨，极限下潜深度300米，水下航速21节，续航力45天，水下最长停留时间25天(使用AIP装置)，配备“俱乐部-S”巡航导弹，以及各型鱼雷和水雷(弹药基数18枚)，艇员35人。“拉达”级潜艇的首艇“圣彼得堡”号已于2010年5月编入俄海军试用，现在正在强化使用。今年春天该项目突然面临停产威胁，时任俄海军总司令维索茨基上将表示，俄海军不需要目前形式的“拉达”潜艇。他后来解释称，原因是“圣彼得堡”号潜艇动力装置不符合要求性能。但是今年5月俄海军新任总司令奇尔科夫决定，根据改进型技术方案，在海军部造船厂恢复建造两艘量产型“拉达”级潜艇“喀琅施塔得”号和“塞瓦斯托波尔”号。另外，现在还在制造第一套不依赖空气推进(AIP)动力装置的交付样品。根据维索茨基的估计，俄海军首艘AIP潜艇可能会在2014年建成。
熟悉谈判进程的俄方消息人士指出，向中国供应的“阿穆尔-1650”型潜艇将配备外国生产的AIP动力装置。根据外国用户的要求，潜艇动力装置将由他们自己生产，以斯特林发动机为基础。这名消息人士拒绝指明AIP动力装置的生产国名称，只是指出，斯特林发动机的突出优点是燃料毒性较小，生态安全水平高，噪声水平较低。瑞典造船商非常重视这些特点，并在“哥特兰”级潜艇上使用考库姆公司在1985-1990年间研制出的斯特林发动机，最多能在水下连续潜伏20天。目前瑞典海军所有潜艇都已配备斯特林发动机，日本“苍龙”级潜艇也安装类似发动机。
俄方消息人士强调，中国客户不可能仿制俄罗斯“阿穆尔-1650”型潜艇，合同中的限制条款不允许这样做。况且，中俄准备签订军事技术合作领域知识产权协议。俄副总理罗戈津已在12月6日宣布了相关消息，指出中方已经发出信号，完全接受俄罗斯在尊重俄方知识产权方面的信号，相关协议将在近期签署。
