但是这样的设计有一个缺点就是导弹的射程受到一定的限制，AIM－120主动雷达制导空空导弹在空中发射的射程可以达到80公里以，但是在地面发射以后射程就要大大下降，这是因为低空空气稠密，空气阻力大，同时导弹在向高空爬高的过程中也要消耗大量的燃料，因此地对空导弹如想直接改进成地对空导弹的话，那么它的射程就会在大大降低，象SLAMRAAM的拦截范围就只有40公里左右，不到AIM－120的一半，另外就是为了提高导弹的机动性能，这些导弹的翼展一直比较大，象AIM－120的翼展超过0.5米，这样的尺寸对于机载来说可以接受，但是对于地面发射箱或者舰载垂直发射箱来说，显得还是较大，所以SLAMRAAM采用裸弹发射，而NASAMS虽然采用了发射箱，但是一个发射箱只能配备一枚导弹，难以象ESSM这样导弹那样可以在一个垂直发射单元配备4枚导弹，影响了载体的备弹数量，降低了对付多目标和饱和攻击的能力。
从相关图片来看，DK－10根据地对空导弹的性能要求对导弹进行了全新的改进，它采用了直径更大的固体火箭发动机，推力更大，机动性能更好，这样就可以保证导弹具备足够的射程和机动性能，对于现代地空导弹来说，它采用了次佳弹道的概念，传统导弹采用最佳弹道概念，就是导弹始终在目标下方飞行，根据制导体系发出的指令调整自己的弹道，这样导弹大部分时间的飞行高度较低，因此空气阻力大，同时由于制导系统不断的对导弹的飞行轨迹进行调整，这样导弹在不断的摆动过程中消耗了大量的燃料，从而降低了射程，而次佳弹道就是将导弹发射后首先爬高，然后从高空俯冲攻击目标，这样导弹可以最节省能量的状态下达到给定的射程，从而在相同的射程下质量大大降低，同时导弹的机动性能大大提高。对于DK－10这样的导弹来说，受限于雷达视距和，系统雷达对于低空目标的探测距离可能只有40公里左右，因此DK－10加强的固体火箭发动机除了保证拦截距离可以达到雷达视距外，还可以提高导弹在给定射程范围内的机性能。