希特勒的“闪电轰炸机”
在1944年6月底，第一支装备Me262A-2a轰炸机的部队--“欣克”试飞大队，早在Me262A-1a战斗机大队成立之前就在德国境内的利岑菲尔德(Lechfeld)组建了，指挥官是沃尔夫冈·欣克(Wolfgang Schenk)少校。这是以第51轰炸机联队“火绒草”的第1大队(I/KG51)为班底组建的一个对Me262A-2a(Me262的轰炸型)进行测试的试飞大队。7月20日，当飞行员们接触这些新式飞机还不到一个月的时候，欣克试飞大队被派遣到法国奥尔良(Orleans)附近的一个机场。他们装备的9架Me262(装备小批量生产型Jumo-004喷气发动机)也已经作好准备发起世界上第一次喷气式飞机轰炸行动：对在欧洲登陆的盟军部队实施“闪电轰炸”。
由于德军最高统率部对盟军登陆地点的错误判断，严重地打乱了欣克大队的作战计划。当盟军在诺曼底成功登陆后，欣克大队匆忙投入对在诺曼底地区登陆的盟军地面部队的间歇性轰炸中。飞行员们接到命令严格禁止在13000英尺以下的高度执行任务，为的是防止在战斗中有所损失而被盟军察觉这种“秘密武器”的存在。但由于Me262并未装备中高空水平轰炸瞄准器，所以这一命令致使Me262投弹精度很差，对于盟军地面目标所造成的损害十分有限。到了8月中旬，法国境内的机场纷纷落入盟军的手中，德军不得不将部署在法国的Me262全部撤到了比利时境内。欣克大队也被正式的更名为第51轰炸机联队第1大队(I/KG51)。但由于德军对于Me262的保密工作做的十分到位，以致于盟军在法国作战时自始至终都没有察觉这种飞机的存在。
9月上旬，由于西线的战局趋于稳定，I/KG51被部署到了位于德国境内的莱茵和霍普斯顿(Hopsten)机场。而关于禁止在轰炸行动中飞到13000英尺以下的低空的禁令也被解除。在这一阶段里I/KG51针对盟军前线机场和阵地发动了一系列的小规模空袭。其中最具代表性的是10月2日对部署在荷兰葛雷夫(Grave)机场的皇家空军第421中队的喷火的突袭，以下是皇家空军421中队提供的报告：
“11点，来袭的德国飞机在3000英尺的高度投下了2枚炸弹，炸伤了3名皇家空军飞行员，另有1名军官和6名飞行员受轻伤。中午，第二波来袭。接着，第三波空袭比第一，二波更为猛烈，有1名皇家空军飞行员在轰炸中丧生，另有多名居住在机场附近的荷兰平民在空袭中受重伤。”
三天后，加拿大空军的第401中队为遭袭的英国皇家空军报了一箭之仇：当时中队长鲁德·史密斯(Rod Smith)正驾驶着他的喷火IX在奈美根(Nijmegen)地区巡逻，突然看见正前方有一架Me262从500英尺的低空接近。他立即驾着飞行从后面绕到了Me262的上方，并俯冲开火将企图规避的Me262击落，其飞行员当场死亡。
从这次以及其它一些类似的遭遇战中，盟军飞行员发现：虽然他们的飞机在平飞速度上不及Me262，但假如他们具有高度优势并将其转化为速度还是可以追上Me262式喷气机的。此外随着新式的瞄准具--诸如英国的Gryo Gunsight II和美国的K-14的装备部队，也增加了盟军飞机与Me262交战时的胜算。