“小型护卫舰”的标准排水量约为3000吨，速度约为40节(编者注，1节相当于1海里/小时)，与以往的护卫舰相比，吨位更小但是速度提高了近10节。“小型护卫舰”的造价是旧型护卫舰的一半左右，计划从2018年投入生产，2021年正式服役。
日本自卫队员头戴夜视仪潜入母校遭警方逮捕
据报道，24日凌晨，日本大分县警方杵筑日出警署以涉嫌“非法侵入”为由，逮捕了隶属于神奈川县横须贺市的一名18岁自卫队队员。
据报道，24日凌晨，该自卫队少年曾涉嫌潜入自己曾经就读过的杵筑日出町立小学。据校方透露，该少年当天凌晨在进入学校时，曾头戴夜视仪，身穿迷彩服。其行为的意图尚不明确。
据大分县警方透露，24日凌晨0点50分左右，杵筑日出町立小学广播室突然传出警报声。警方进入校园调查后，在校舍2楼走廊的屋檐上发现了在那里躲藏着的少年。据悉，该少年21日刚刚从日本陆上自卫队高等工科学校毕业，在4月即将就任自卫官之前，近日刚回到自己的家乡日出町探亲。
日本拟允许自卫队未受攻击也可主动开火
据报道，近日，日本政府召开专家研讨会，讨论行使集体自卫权问题。研讨会决定在今年春季出台报告书，按照未遭受武力侵害时也能行使集体自卫权的方向，完善和补充相关法律。
据消息，日本政府围绕行使集体自卫权召开了专家研讨会。现在的《自卫队法》规定，自卫队只有在遭受或即将遭受武力攻击时，才能行使武力。为此，专家研讨会的召集人北冈伸一表示，应该有新的宪法解释。他说：“如果等到事态发生自卫队才采取武力措施，很可能来不及。要想对应紧急事态，就必须让主动行使自卫权成为可能。”
报道称，今年春季，研讨会将出台报告书，按照自卫队未遭受武力侵害时也能行使集体自卫权的方向，完善和补充相关法律。此外，与会人员认为日本应该完善相关法律，在外国潜艇进入领海而且警告后不离开的情况下，行使集体自卫权。
日媒：日本自卫队运输舰撞上渔船致2人死亡
据报道，日本海上自卫队“大隅”号运输舰在广岛县大竹市近海与渔船相撞，导致渔船翻船。一名获救男性当地时间16日表示，朝相同方向航行的两艘船前方出现横穿货船，“大隅”号为闪避该货船右转舵，在再度左转舵调整方向时撞上了渔船。
报道称，伤势严重的渔船船员大竹宏治当地时间16日凌晨在山口县岩国市的医院不治身亡。加上船长高森昶，事故已造成2人死亡。
据获救船员寺冈章二称，渔船从右侧赶上放缓速度航行的“大隅”号后减速行进。当时，一艘货船靠近试图横穿，位于渔船左后方的“大隅”号遂右转舵。货船驶离后，“大隅”号加速航行，并左转舵。寺冈证实称，渔船右侧被撞上后翘起，海水从左侧灌入，然后翻船。
此外，位于广岛的第6管区海上保安总部也在“大隅”号左舷中央的靠后处发现了撞击痕迹。
专家:中日军机30米对峙 日机来侦我们就奉陪
5月26日报道，“在中日军事摩擦，特别是“见证者”只有中日双方的情况下，日本抢先披露信息，显然有抢占主动，误导国际舆论风向的企图”。中国社科院日本研究所学者卢昊25日对记者说。卢昊认为，日方抢先通过对事实“巧妙的勾勒和描绘”来渲染“中国军事威胁”的形象，已经成为日本牵制中国的主要手段之一。中日关系因岛争而产生对峙以来，打赢对中国的“三战”即舆论战、法律战与心理战一直是日本对抗政策的主干，而以打赢舆论战来削弱中国外交道义形象乃至软实力，进而对中国施加心理压力又是对抗政策的核心。
然而，中国国防部的迅速回应让日方的举动没太大效果。新加坡报道的标题称，“中日在东海军机事件上互相冷嘲热讽”。美国彭博社说，“东海军机相遇事件，中日相互指责”。
