问题的根本在于人们对新技术的理解力。技术上的进步若要引起作战方式上的改变甚至变革，必须以对技术的创新性运用为前提。第一次工业革命中，英国人最先发明了蒸汽机，但由于担心自己在老式舰船上的投资化为乌有，只是将蒸汽机用于生产帆船战舰的帆布，最终却是美国人研发了世界上第一艘蒸汽动力战舰。
虽然年代不同，但道理是一样的。相关专家指出，3D打印技术不只是产业增效器，更是军事创新的平台。该技术在社会上培育了“创客”一族，开辟DIY创新模式，极大地激发了人们的创新潜能。在战场上，“创客”也将成为主导战争成败的主体之一。谁将3D打印技术的潜在价值运用到极致，谁将更可能赢得未来战争。
事实上，美军已经开展尝试。据美国《外交政策》网站报道，美军正在着手制定“程序先于平台”战略。主要设想是，不再谋求制造和拥有F-22、F-35等价格昂贵的试验性武器，而是着眼超智能、无人化作战，超前设计和储备无人化武器装备研发和生产技术，一旦实战需要，依托3D打印技术和集成机器人装配线定制化生产、突发性投入。依据这一战略，美军将把大量的资金用于推动创新，从而彻底摆脱“研发周期”和“设计成本”这两大产业要素对军事创新的羁绊。
由此可见，人们在考虑武器装备工艺、成本的同时，也许应该把更大的精力投入到“创意”上去。沿着强敌的发展轨迹亦步亦趋，只能缩小差距，永远不会实现超越。
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歼-31可能强于F-35A 或与歼-15混装中国航母
据加拿大《汉和防务评论》网站5月23日报道，歼-31在沈飞内部称作“小四”，与歼-20“大四”相区别。因此，研制歼-31的根本动机在于看准两大市场，第一、中低档的中国空军第四代战斗机，兼顾出口。第二、确实如外界所分析的那样，沈飞把歼-31视为向中国航母积极推销的重点机种。目前没有任何在研国产战斗机具备这两种能力。
尤其是下一代隐形舰载战斗机，在美军F-35A即将服役之际，当初研制歼-15就是作为过渡，先解决有无的问题。为何在俄罗斯已经退役苏-33的情况下，中国还生产歼-15?
文章称，这是因为在F-35A服役之前，或者即使服役，F-18E/F至少还会服役20年，因此歼-15的主要作战对象是要求逐步改良成能够对付F-18E的水平。至于如何对付F-35A?的确不是歼-15的研制目的。
消息来源声称在论证、试飞阶段，歼-31已经进行了各种上航母的课题研究，对它的定位是海空通用型战斗机，这一点与F-35相同，多功能的雷达、隐形化的大型弹舱使歼-31有能力携带空对舰导弹，而且测试的结果显示：在隐形方面歼-31甚至比歼-20更好。即使不考虑运用多大比例的复合材料，歼-31小型化的机身、没有类似前翼、腹鳍这样的多余翼面，的确将会大大降低雷达反射面积，这是为何俄设计师比较“理解”歼-31设计的原因。
目前还在进行试飞大纲的试飞工作，一旦完成试飞，下一阶段还将考虑进行短距、滑跳起飞的测试，当然如果需要会安装尾钩。蝶形化的机翼外形，酷似F-35，而折迭翼技术，本来就是沈飞的杰作，因此要使用折迭椅的歼-31进行试飞，技术上不是问题。