中俄联合研制大飞机并未有实质进展
汉和称，至于联合研制大飞机，也就是说民航机或军用运输机的设想，已经进行多时，并未有实质性的进展或者合同签署。中俄都在分别研制自己的远程、中程客机，俄罗斯包括伊尔库茨克生产的MS21系列与中国的C919、苏霍伊超级喷气100与中国的ARJ21，实际上存在竞争关系。双方在民航机领域有多大的合作空间尚且存疑。而在大飞机制造技术、发动机供应方面寻求同美欧合作方面，中俄倒是有共同之处，上述民用大飞机的发动机都是西方提供的。俄联合飞机集团总裁波戈相访问了2012年的第九届珠海航展值得注意，苏霍伊飞机公司表示，相隔很多年再次参加珠海航展，主要是为推销苏霍伊超级喷气100客机。
运-20研制与乌克兰合作力度远大于俄罗斯
汉和称，中国自己设计制造的运-9和大型军用运输机（运-20/Y-20），与乌克兰的合作力度远大于俄罗斯。后者与印度联合开发的多用途中型运输机的技术是不可能出口给中国的。为了应对实际运输需求，过去两年来中国空军从白俄罗斯、乌克兰、俄罗斯空军进口了少量二手伊尔-76。
中俄或在2013年签署合同再购3架米-26
汉和称，中俄在民用直升机交易方面有所进展，至今为止中国已购入3架米-26，来自罗斯托夫飞机公司的消息说，2012年开始谈判进口另外3架米-26，目前仍未签署协议，双方都希望在2013年之前签署合同。目前，米-26在中国主要是民用，并未编入陆军航空兵。
