学员
机场15架飞机4架学员私有
密云机场飞行俱乐部去年开始招收会员，目前有40余人。要拿到私人飞行执照的花费不菲，学习固定翼飞机驾驶25万，直升机驾驶30万元。
负责学员理论培训的余筱莉告诉记者记者，学员以40岁的中年人为主，最大的50多岁，最小的年仅22岁，职业除了想当飞行员的专业人士，也有以此为乐的私营业主、演员和“富二代”，最有名的学员当属李亚鹏。据悉，去年报名的李亚鹏目前还处在理论学习阶段。
“他们不像外界想象的财大气粗，就是一群很随和的普通人，见面会主动打招呼，上课会自觉把手机调成静音。” 余筱莉说，这些人所在之处必须有网络，随时洽谈生意。
作为一项以男性为主的运动，不少女性学员在这个群体里显得很突出。曹威说，性格外向的女性，对飞行技术掌握很快，驾驭飞机也很自如，丝毫不输给男学员;而内向型的女性飞行时非常专注，这是她们的优点，但她们对突发问题的处理往往偏弱。相比来说，曹威认为前者更适合开飞机。
“来学开飞机，要克服很多生理上的困难。” 曹威说，有一个男学员晕机，一上飞机要随身带个大塑料袋，边吐边飞;还有的女学员胆小，在空中不敢动手操作。
“我最接受不了反复出错的学员，经常冲他们发火。” 曹威说，他不管学员多有钱，社会地位多高，出错当时就要批评。当然事后，曹威会通过聊天缓解紧张的气氛。
记者记者了解到，有些学员家里不仅修建了机库，甚至还有私人跑道。但也有一些学员将飞机交给俱乐部托管。目前，密云机场有15架小型飞机，其中4架是学员存放的。
托管的成本也令人望而却步。以一架200万至300万元的普通私人飞机为例，交给专业的通用航空公司托管，一年的花费至少在四五十万元。如果定期飞行，费用还会更高。
