地方城际铁路规划跃进
根据国家发改委正式批复的《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，山东未来将建设“三纵三横”的快速铁路网，山东城际轨道交通网涵盖全省17市，总里程达3753公里。
其中，利用京沪高铁、青荣城际、石济客专等既有和在建快速铁路1368公里，新建2385公里。
“三横”， 即中部通道(聊城-济南-青岛通道)、北部通道也是环渤海通道(德州-滨州-东营-烟台-威海)、南部通道(菏泽-济宁-临沂-日照);
“三纵”，即京沪通道(德州-济南-泰安-曲阜-枣庄)、东部沿海通道(威海-烟台-青岛-日照)、京九沿线通道(临清-聊城-菏泽)。
21世纪经济报道了解到，上述规划是在原先的规划版本上修改而成，但是比2008年全国铁路调整后的规划而言，增加了很多新的线路。比如菏泽到日照则属于新线。
对此发改委综合运输所城市交通研究室主任程世东指出，目前随着国家实施城镇化的发展规划，各地对于城际铁路的建设热情比较高，这些线路由于是地方的城际铁路，投资主体以地方为主， 这些线路以后也可能跑跨省的高铁，“这样，原先国家的铁路规划被突破是正常的”。