中国救援队伍在海外的这些表现，既反映了国家对失联客机上中国公民全力救援的决心与意志，也是中国国防和军队建设发展进步的一个缩影。近年来，中国合理提高国防投入比重，努力研发新型装备，大力加强军队实战化训练水平，整体军事实力相较以往提高很多。
但本次搜寻区域远离中国本土，相关海域海情复杂、气象条件恶劣，失联客机坠落地点不明，这些情况严重考验了包括中国在内的各国救援力量行动能力。观察整个搜救过程可以发现，中国国防和军队建设还有不少地方需要进一步加强。
卫星基本主导了本次失联航班搜寻的全过程，而扭转进程的几个重要卫星数据及分析结果却掌握在欧美国家之手。排除波音飞机关键技术本身来自相关国家等因素外，中国还需要进一步扩大卫星覆盖范围，提高卫星数据采集与分析能力，才能更加从容应对类似突发事件。
搜寻海域远离陆地，加之在海上进行必要的搜索还需增加航程，本次参与救援的中国伊尔-76和运-8飞机续航能力仅能够满足基本需求，但如果距离再远就难免无能为力。相比之下，美国派遣的P-3C巡逻机最大航程超过8900公里。未来，中国有必要研制和列装远程巡逻机，以满足在周边海域搜寻、救援和巡逻需要。
当前搜寻的海域海水很深、海底地形十分复杂，深海探测和打捞能力对于搜救工作十分重要。美国海军提供的TPL-25拖曳声波定位仪和金枪鱼水下航行器已经投入救援工作，展现了在深海探测方面较强的实力。中国还要在深海探测与搜救专业装备建设和经验积累等方面做更多功课。
目前，马航失联客机搜寻工作依然在继续，中国的军舰、飞机、卫星和其他力量依旧为同胞坚守在搜救行动的第一线。我们期待中国团队早日凯旋，也期望未来国防与军队建设能够长足发展，从而更好地保护中国公民的生命安全。