和中国海军其他新型驱护舰相比，这型舰在隐身方面并没有采用太多的新技术，主要考虑它的使用范围主要是在近海执行任务，但是在隐身方面也采取了一些措施。比如，借鉴和运用了驱护舰成熟的雷达波隐身成果，主船体和上层建筑外形采用了倾斜外板的隐身设计。针对机械噪声源，柴油发电机组采用浮筏隔振装置，铺设隔震地砖等声隐身隔震技术，较大地降低本舰的机械噪声，有效控制水下辐射噪声强度和提高了执行反潜任务的能力。
“螺蛳壳”里打造出来的“样板舰、标杆舰”
该型舰装备的电子武备及机电设备，大部分采用驱护舰的定型设备，尺寸较大，重量较重，所需舱容较大，隐身性的要求和深V船型特点，也给总体布置带来了困难。“打个不恰当的比喻，建造这型舰就犹如螺蛳壳里做道场，确实有很大的难度。”孙明笑着解释。
据介绍，船厂为了掌握铝合金材料加工制造技术，自筹资金建造专用车间，添置设备，并建造同等的模拟分段，培训员工，检验相关工艺技术，确保了铝合金分段制造的顺利推进。
围绕把首舰打造成“样板舰、标杆舰”的目标，军事代表室联合承制单位开展了7大类23项关键技术攻关，包括总段吊装、精度控制等制造工艺研究，实施区域造船，大力推进船体、管系、电装、涂装等各专业全面的三维建模和优化。全面推行“精度造船”，通过运用先进测量手段和计算机模拟搭载技术，推行单元模块、舾装技术的应用，确保了新型战舰的按期高质量交货。
由于该型舰批量大，军方采用了多个工厂同时开建的办法，以确保建造的速度。同样的一份设计图纸，因为各个厂家对图纸的深化理解不同，采取的工艺也不同，很容易造成五花八门的局面。虽然不会有大的出入，但还是会给部队使用带来一些不小的影响。那么，如何保证各个工厂能造出“一个模子”产品？