重要的是，WS-10A的安全使用时间(两次全面检修之间的使用时间)为300小时，相比之下，AL-31F的安全使用时间为500小时。据估计，在2010至2012年这三年时间里，沈阳黎明公司已经生产了大约266台“太行”发动机，以保障歼-11系列战斗机的生产。尽管有“中国在先进发动机制造方面问题重重”的报道，而且中国方面也承认存在缺陷，但WS-10A型发动机的性能对于一款苏-27系列战斗机来说并不差，未来该发动机的性能很可能会进一步提升。有消息称，截至2012年，沈飞已经生产了66架歼-11B型战斗机，且配备中国国产的雷达、航电和武器系统。而从2010年开始生产的双座型歼-11BS战斗机也配备了WS-10A型发动机，以及与歼-11B同样的航电系统。同样是在2010年，歼-15战斗机的第一张照片出现在中国军事网络中，这是一架加装鸭翼的歼-11战斗机，与俄罗斯苏-33型舰载战斗机非常相似。后来的消息证实，中国从乌克兰购买了苏-33舰载战斗机的原型机。这对沈飞研制歼-15带来了很大的帮助。到2012年，中国可能生产了12架歼-15战斗机，都采用WS-10A型发动机，2013年预计将再生产8架歼-15战斗机。
2012年11月3日，第一架双座版歼-15BS型战斗机(同样采用WS-10A型发动机)首次曝光，很有可能被定位为专用的航母舰载教练机，还有可能被发展成航母舰载机中队里专用攻击型或电子支援型战机。
关于歼-16战斗机的消息显示，尽管这种战斗机于2011年底就进行了试飞，但是2012年中期才流传出该机的照片。该机是双座版歼-11BS战斗机的一种改进型，专门用于对地、对海攻击，有报道称该机搭载了有源相控阵雷达。
国际战略评估中心的文章透露，从2007年开始，沈飞总共出现了五种国产型歼-11系列战斗机，截止到2012年，总共生产数量估计已经达到 110架。有消息称，最近三年时间里，歼-11系列战斗机的生产数量分别为：2010年22架、2011年28架、2012年28架。2013年的生产数量可能会下降到22架，不过歼-11系列战机的生产在未来十年里可能继续推进，以便替代上世纪90年代初的苏霍伊战机和更老的歼-8系列战斗机，以及提供新的航母舰载战斗机。到2020年，国产歼-11B型战斗机的总生产数量可能达到260多架，再加上大部分仍然服役的歼-11A型和苏-30型战斗机，由沈飞生产的各种歼-11系列战斗机和苏-30战斗机的总数将达到约430架。歼-16和歼-15战斗机在加装了有源相控阵雷达，未来安装更强劲的WS- 10A改进型发动机之后，预计将能够达到4代半战斗机的水平。
