中国版苏霍伊战机的“摇篮”
经过近20年的技术投入和资金投入之后，沈飞在双发型俄罗斯苏-27“侧卫”战斗机的基础上生产了多种重大改进型战斗机。这种现成的而且非常经典的设计方案令沈飞从原有的老旧战斗机生产技术，一下过渡到先进战斗机的研制和生产。此外，沈飞生产的改进型苏式战斗机在发动机和航电系统上都有所升级。到2020年，沈飞将为解放军空军提供在亚太地区极具竞争力的空中作战武器平台。在携带较少燃油的情况下，苏-27和苏-30战斗机的机动性比美国波音公司的F-15C战斗机更胜一筹，而且中国部署的苏霍伊战斗机在配备头盔瞄准短程空对空导弹方面，比美国还早十年。从1992年到2004年，中国空军采购了大约178架俄罗斯苏霍伊战斗机，主要生产厂家是阿尔穆河畔的共青城。其中，各种机型的数量大约为：38架苏-27SK、40架苏-27UBK、76架苏-30和24架苏-30MKK2。从1999年到2010年，沈飞生产了大约104架歼-11A型战斗机，即在共青城提供部件的基础上组装生产的苏 -27战斗机。其中，发动机采用了俄罗斯生产的AL-31F型涡扇发动机，推力为12.56吨，机载电子系统大部分是俄罗斯和乌克兰生产的。不过到 2002年，由于中国不愿意购买之前商定的200架歼-11A型战斗机的套件，苏霍伊公司也意识到沈飞公司已经掌握了苏-27战斗机的研制技术，正在打算完成自己的设计和生产转型。
国际战略评估中心的文章称，5年之后，即2007年，中国开始出现新的歼-11B型单座版多用途战斗机，开始的一批该型战斗机采用的是AL- 31F型发动机，但后续生产的该型战斗机都采用了沈阳黎明公司生产的WS-10A“太行”发动机。据透露，这种发动机的最大推力为12.5吨，比AL- 31F发动机略低。
