中国自90年代引进苏-27系列以来，整整一代飞行员需要改装三代机，飞行教练工作十分紧张，区区40架苏-27UBK教练机被长期超负荷使用，经过十多年机体已严重老化。因此，国产新一代高教机的替代工作已迫在眉睫。
L-15教练机与中国现役同级的歼教-7超音速教练机相比，具有整体气动性能好、机动性能高、整机推重比大、使用寿命长、结构设计合理、制造技术先进以及任务使用弹性大和发展潜力高的优势，在整体技术标准上与国外目前正在发展的T-50、M-346和雅克-130高级教练机相当，在有效载荷能力和机动飞行性能上甚至可以和“美洲虎”这类轻型战斗轰炸机相媲美，是我国未来空军训练不可缺少的力量。
目前，国产JL-9“山鹰”高教机已经加入海空军服役，但该机属于单发轻型机，而且性能并不能完全满足三代重型机的训练需要。正如2011年时任国防部长的梁光烈所言，“猎鹰”高教机在国内教练机属先进机型，其飞机特性更能满足当前部队的训练要求，部队的需求量很大。
可以预见的是，一旦“猎鹰”(“教练-10”)装备部队以后，中国航空兵飞机训练数量和技术上都非常滞后的情况将获得极大的改变。