由于他人执牛耳，我国听凭乌克兰的开发工作拖延许久，导致L-15长期只能使用非加力版本，限制了其性能，也使该机推向市场时落后于对手。
如今，AI-222-25F横空出世，作为AI-222-25的加力改进型号，前者的加力推力达4.2吨，而后者的推力只有2.5吨。要知道，AI-222-25发动机主要用于装备俄罗斯的新一代教练-战斗机雅克-130。在俄罗斯看来，“猎鹰”是雅克-130强劲的外贸对手。
与此同时，以L-15高级教练机为装机对象的国产“岷山”发动机，是在中航工业涡轮院研发的10公斤流量级核心机基础上，派生发展的一型双转子加力型涡扇发动机。最大起飞推力达到了4700公斤力，具有推重比高、飞行包线宽、起动高度高、加速性能好等突出特点。该型发动机已基本完成主要部件性能测验，实验结果满足整机设计指标要求，未来几年内具备装备L-15飞机交付使用的条件。