中国空军硬伤有待“猎鹰”弥补
这几年，如雨后春笋般冒头的新型战机很容易让人淡忘中国空军的硬伤——由于国内长期缺乏重型三代机的教练型号，导致苏-27UBK不堪重负，而3月31日下午一架双座型苏-27UBK的坠毁事故，再次激发了人们对国产教练机的关注。
教练机是培养飞行员的专用飞机。教练机分初级、中级和高级三大类，满足飞行学员循序渐进的训练要求。其中，高级教练机大多具有优良的特技飞行性能，还具有基本的武器和战术训练能力。随着歼-10、歼-11等第三代作战飞机的大批服役，以及未来第四代隐形战斗机的装备，中国空军的教练机急需与时俱进。
长期以来，中国国产的高级教练机基本只有歼教-7，无法应付较先进的三代机训练工作。2003年12月双座型歼-10问世后，打破了这一困境，但苏-27/歼-11系列重型机仍依赖进口苏-27UBK教练机，国产双座歼-11BS主要应用于多用途作战，并非专用教练型号，而且数量仍然有限。