“防务新闻网”报道称，1995年，中国与俄罗斯签订生产协定，投入25亿美元由沈阳飞机制造公司生产200架苏-27SK，命名为歼-11A。2006年，就在中国已生产了95架飞机之际，俄罗斯取消协议，称发现中国替换了战机的发动机，且秘密生产出高仿机型歼-11B，装备着中国制造的航空电子设备及发动机。
因此有人怀疑，中国也想通过购买苏-35和“阿穆尔”来获得其核心技术，然后生产出国产仿版。但并非所有人都这样认为。伦敦智库IHS Fairplay公司的高级分析员加里·李说：“中国的研发取得了巨大的进步。中国不再需要对买来的东西直接复制，而是借鉴其中的一部分，并且设计出自己的东西。”
此外，还有人猜测说，中国想要获得苏-35战机配备的“土星”AL-117S发动机，俄罗斯第五代苏霍伊PAKFA隐形战机原型机T-50也配备了该款发动机。但瓦西里·卡申驳斥了这种臆测。他说，俄罗斯向中国出售发动机所带来的风险微乎其微。“通过一件样品不可能仿造出一个发动机。”
加里·李还预测，中国航空航天工程师在研究航空发动机方面必将取得成功，对阿穆尔潜艇的空气独立推进系统的研究也会取得可喜成果。但是，在最终停止购买发动机代替歼-10和歼-11等战机的老化发动机之前，中国还有十几年的路要走。
“阿穆尔终不是战略潜艇，且俄罗斯对远东地区并无太大野心，他们可以将它卖给中国。”加里·李说。
